Книга Железное королевство. Взлет и падение Пруссии, 1600-1947 гг. - Кристофер Кларк

не говоря уже о том, чтобы объяснить необыкновенную историческую карьеру бранденбургского государства. "Кто-то должен написать небольшую статью о том, что происходит в настоящее время", - писал Вольтер в начале Семилетней войны (1756-63 гг.), когда его друг король Пруссии Фридрих пытался отбиться от объединенных сил французов, русских и австрийцев. "Было бы полезно объяснить, как песчаная страна Бранденбург стала обладать такой силой, что против нее были собраны большие усилия, чем когда-либо собирались против Людовика XIV" 11 Очевидное несоответствие между силой, которой обладало прусское государство, и внутренними ресурсами, доступными для ее поддержания, помогает объяснить одну из самых любопытных особенностей истории Пруссии как европейской державы, а именно чередование моментов стремительной силы с моментами гибельной слабости. В общественном сознании Пруссия связана с памятью о военных успехах: Россбах, Лейтен, Лейпциг, Ватерлоо, Кениггратц, Седан. Но на протяжении своей истории Бранденбург-Пруссия неоднократно стояла на грани политического уничтожения: во время Тридцатилетней войны, снова во время Семилетней войны и еще раз в 1806 году, когда Наполеон разбил прусскую армию и преследовал короля через всю Северную Европу до Мемеля на самой восточной оконечности его королевства. Периоды усиления вооружений и военной мощи чередовались с длительными периодами сокращения и упадка. Темной стороной неожиданного успеха Пруссии стало стойкое ощущение уязвимости, которое наложило заметный отпечаток на политическую культуру государства.

Эта книга о том, как Пруссия была сделана и как ее не сделали. Только осознавая оба процесса, мы можем понять, как государство, которое когда-то было столь значительным в сознании многих, могло так резко и полно исчезнуть с политической сцены без следа.

 

История Бранденбурга-Пруссии в шести картах

Источник: Отто Бюш и Вольфанг Нойгебауэр (ред.), Современный

Preusische Geschichte 1648-1947. Eine Anthologie (3 vols., Walter de

Gruyter: Berlin, 1981), vol. 3. Воспроизводится с любезного разрешения.

 

Карта 1. Курфюршество Бранденбург на момент его приобретения Гогенцоллернами в 1415 году

Карта 2. Бранденбург-Пруссия во времена Великого курфюрста (1640-88)

 

 

Карта 3. Королевство Пруссия во времена Фридриха Великого (1740-86)

Карта 4. Пруссия в период правления Фридриха Вильгельма II, с указанием территорий, захваченных во время второго и третьего разделов Польши

 

Карта 5. Пруссия после Венского конгресса (1815)

 

Карта 6. Пруссия во времена Кайзеррайха 1871-1918 гг.

 

1. Гогенцоллерны Бранденбургские

 

Вначале существовал только Бранденбург - территория площадью около 40 000 квадратных километров с центром в Берлине. Это было сердце государства, которое позже станет известно как Пруссия. Расположенная посреди унылой равнины, простирающейся от Нидерландов до северной Польши, земля Бранденбург редко привлекала туристов. Она не имеет никаких характерных достопримечательностей. Реки, пересекающие ее, представляют собой вялые меандрирующие потоки, которым не хватает величия Рейна или Дуная. Большую часть территории занимают однообразные леса из березы и пихты. Топограф Николаус Лейтингер, автор раннего описания Бранденбурга, в 1598 году писал о "плоской земле, поросшей лесом и большей частью болотом". Песок, равнина, "болота" и "невозделанные земли" были повторяющимися темами во всех ранних описаниях, даже самых хвалебных.1

Почва на большей части территории Бранденбурга была плохого качества. В некоторых районах, особенно в окрестностях Берлина, почва была настолько песчаной и легкой, что на ней не могли расти деревья. В этом отношении мало что изменилось к середине XIX века, когда английский путешественник, приближавшийся к Берлину с юга в разгар лета, описал "обширные области голого и горящего песка; деревни, немногочисленные и далекие друг от друга, и леса из чахлых елей, земля под которыми покрыта густым ковром оленьего мха".2

Меттерних знаменито заметил, что Италия - это "географическое выражение". То же самое нельзя было сказать о Бранденбурге. Он не имел выхода к морю и не обладал сколько-нибудь защищенными естественными границами. Это было чисто политическое образование, собранное из земель, захваченных у язычников-славян в Средние века и заселенных переселенцами из Франции, Нидерландов , Северной Италии и Англии, а также немецких земель. Славянский характер населения постепенно стирался, хотя в деревнях Шпреевальда под Берлином вплоть до XX века сохранялись очаги славяноязычного населения, известные как "венды". Пограничный характер региона, его идентичность как восточной границы христианско-немецкого поселения, семантически сохранился в термине "марка", или "март" (как в валлийском Marches), который использовался как для Бранденбурга в целом, так и для четырех из пяти составляющих его провинций: Миттельмарк вокруг Берлина, Альтмарк на западе, Уккермарк на севере и Ноймарк на востоке (пятой была Пригниц на северо-западе).

Транспортное обеспечение было примитивным. Поскольку Бранденбург не имел побережья, у него не было морской гавани. Реки Эльба и Одер текли на север к Северному морю и Балтике через западный и восточный фланги Марки, но между ними не было водного пути, так что жилые города Берлин и Потсдам оставались без прямого доступа к транспортным артериям региона. В 1548 году начались работы по строительству канала, который должен был соединить Одер с рекой Шпрее, протекавшей между Берлином и его городом-побратимом Кельном, но проект оказался слишком дорогостоящим и был заброшен. Поскольку в этот период транспортировка по суше была намного дороже, чем по воде, недостаток судоходных водных путей с востока на запад был серьезным структурным недостатком.

 

Бранденбург находился за пределами основных немецких районов, где производились специализированные сельскохозяйственные культуры (вино, мадера, лен, фустиан, шерсть и шелк), и не обладал ключевыми минеральными ресурсами эпохи (серебро, медь, железо, цинк и олово).3 Важнейшим центром металлургической деятельности был металлургический завод, основанный в укрепленном городе Пайц в 1550-х годах. Современное изображение показывает значительные здания, расположенные среди быстро текущих искусственных водотоков. Большое водяное колесо приводило в движение тяжелые молоты, которые сплющивали и формовали металл. Пайц имел определенное значение для курфюрста, чьи гарнизоны зависели от него в плане боеприпасов; в остальном он не имел большого экономического значения. Производимое там железо было склонно к разрушению в холодную погоду. Таким образом, Бранденбург не мог конкурировать за экспорт на региональных рынках, а его зарождающийся металлургический сектор не смог бы выжить без государственных заказов и ограничений на импорт.4 Ему не с чем было сравниться с процветающими литейными заводами в богатой рудой Саксонии на юго-востоке. Она не обладала той самодостаточностью в вооружении, которая позволила Швеции заявить о себе как о региональной державе в начале XVII века.

Первые сведения об аграрной топографии Бранденбурга производят неоднозначное впечатление. Низкое качество почвы на большей части территории означало, что урожайность во многих районах была низкой. В некоторых местах почва настолько быстро истощалась, что ее можно было засевать только раз в шесть, девять или двенадцать лет, не говоря уже о значительных участках "неплодородного песка" или водных угодий, где вообще ничего нельзя было выращивать.5 С другой стороны, в районах, особенно в